中国最大叫车App来台！滴滴出行发表强调一切合法，推广共享

中国最大的叫车平台，全球共超过 4.5 亿注册用户和 2100 万司机的滴滴出行，经乐迪代理今天宣布在台展开服务。继 2018 年初于官网 公开徵求司机 ，今日更举办上线发表会。滴滴出行在台湾目前仍处试营运阶段，除了招募司机，后续也会有活动推广 app 下载。

而对于 Uber 前车之鉴，乐迪强调一切合法，目前已找到全国大车队提供计程车服务，以及智富通合作信用卡及其他支付方式，预计近期就会开通，目前仍只能使用现金支付。

乐迪在台将推出「滴滴计程车」与「滴滴顺风车」两项产品：

滴滴计程车 从大台北地区开始，除了目前徵求的计程车司机外，预计与全国车队合作，滴滴出行 app 仅提供叫车资讯服务，而收入模式目前可以确定的主要收入来源是广告投放，其他的收入模式仍在探索可能性，不过乐迪也再次强调一定是合法合规。而目前徵求的司机都必须有营业用驾驶执照，车辆也必须为营业用车辆。

滴滴顺风车 则是较容易出现争议的部分，目前尚未启用，预计农曆年前会推出。顺风车强调共乘、共享的顺路载客，和 Uber 的「共享」愿景听起来十分相似。然而台湾法规下，载客只要有营利就必须有营业执照、车辆，除了司机资格问题，另外 app 一但插手营运项目还会涉及派车、靠行的相关规範。

因此乐迪表示滴滴顺风车将仅向乘客收取燃料、汽车损耗等费用计算，并且限定每位司机一天只能载 3 趟，确保司机发挥共享精神，避免用顺风车盈利。安全方面乐迪会事前审核司机驾驶年资，并称将设立安全基金用于损害赔偿。

资金方面，目前乐迪资本额 20 万台币为总经理王慈雍自掏腰包，另外其他独立投资虽不方便透露，但王慈雍强调全无中资，投资一样都互经由投审会审查，并且已经在準备新一轮融资。

至于消费者最关心的优惠部分，由于目前仍在试营运阶段，除了投放广告外，发表会上了乐迪尚未提出其他营利模式，也尚未释出任何补贴讯息。

滴滴出行 App 在台上线发表会直播纪录