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不让PoloGTI独佔!FORDFiestaST进军中国钢砲级距!

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不让PoloGTI独佔!FORDFiestaST进军中国钢砲级距!儘管在中国车坛,包括上海大众Polo GTI或是东风雪铁龙C2 VTS等等多款国产化性能掀背车款已经产销多年,但着眼于当地成熟度更高于以往的消费潜力,福特中国在2013上海国际车展让进口版欧规掀背三门嘉年华Fiesta ST亮相之后,在日前宣布于当地授权通路全面发售新车。
不让PoloGTI独佔!FORDFiestaST进军中国钢砲级距! 仪表总成基本上与长安福特嘉年华国产车型相同,但细部质感与配备则进一步升级。 根据福特中国表示,首度于2012日内瓦国际车展首演之后,这一代全新欧规掀背三门款嘉年华Fiesta ST量产才正式发表,而且更才与一般小改款新车同步于2013年初正式上市,而且更首度导入中国市场以进口整车身份销售,基本车型的建议售价则由18.59万人民币起跳。
这辆完全由FORD欧洲德国科隆整车厂投产之嘉年华Fiesta ST掀背三门钢砲,与不久前领先发售的进口版欧规福克斯Focus ST採用同样的新家族设计语彙,而且也全面将整车空力套件等等装备列为标準配备,而且标準配置17吋高效锻造铝圈组合,原厂公布整车尺码为3975×1709×1495mm,轴距与五门车同样为2489mm,原厂更将双前座运动化桶型座椅列为标準配备,当然内装饰板也具备与国产化嘉年华房车截然不同的材质与表面处理,
动力系统方面,嘉年华Fiesta ST掀背三门新车搭载汽油1596c.c.直列四缸Ecoboost直喷涡轮增压引擎,原厂公布最大马力达到182hp/5700rpm,峰值扭力为24.2kgm/1600-5000rpm,全面搭配六速手排变速系统至 后,原厂公布起步加速0-100km/h仅需6.9秒,安全极速则可达到220km/h,而且在优异性能表现同时也提供定速90km/h达20.4km/L平均油耗表现与138g/km单位行驶里程二氧化碳排放量。
此外虽然底盘悬吊与长安福特国产化嘉年华同为前麦花臣、后扭力樑悬吊结构,但是进口掀背三门车款更将电子辅助转向、升级版弯道扭力智能分配技术、ESP电子动态车身稳定装置(三种选择做动模式)等等列为标準配备,而且运动化悬吊调校不但提升整车稳定与操控经制度表现,底盘距地高度还比标準款降低约15mm,新车更首度配置所谓被动式引擎声浪传导技术,可以让驾驶人选择高速操控下传导至车室之声响大小。
不让PoloGTI独佔!FORDFiestaST进军中国钢砲级距! 高质感双前跑车桶型座椅是当然之标準配备。 
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